Clio et clioz

Esthète de quoi ? C'est ma préférée... Il y en a une deuxième sur le saucisson de cheval.

ah oui? je savais pas

pdt longtps, honte sur moi, je croyais que bobby lapointe et bob dylan etaient une seule et meme personne ! jusqu'a ce que je decouvre bob dylan et que je me suis pris ma claque !

en meme tps, j'ai un pote, il croyait que salvatore adamo, c'etait un duo (salvator et adamo) ! ms pr ca, faut prononcer a l'italienne

vive les ambiguïtés linguistiques!!

Et ça continue dans la veine de l'autobâche !

oui va falloir se prendre en main

J'ai un copain qui s'autobâche super bien (il a toujours l'air de découvrir le monde) mais il a tellement de décontraction et de classe par ailleurs que ça ne fait que le rendre encore plus sympathique...

aller on sait que c'est de toi dont tu parles

La décontraction et la classe en moins tu aurais dû rajouter. ta perfidie manque de mordant.

oui j'ai encore du travail à fournir mais je m'améliore!

Tu manques de pratique en vacances, c'est surtout ça.

oui, tu ne donnes pas de cours particuliers?

la clioz est au garage, ms on sait pas exactement la cause du pb !!!!

Nous prierons la sainte Leffe pour son rétablissement !

je propose un pélerinage jusqu'a l'abbaye !!

merci a ts, mes bons amis
c ds la merde qu'on voit ceux qui ns aiment !!!

bon, je vs explique, c pas grave
ma marche arriere grince de tps en tps, c assez genant, et inquiétant, pr tt vs dire, et j'ai la 3e qui commence a faire des siennes, a ne plus vouloir tt le tps passer correctement !!! alors je soupçonne un manque d'huile ds la boite de vitesses, ainsi, qu'eventuellement, un pb aux amortisseurs, ce qui expliquerait le fait que ds les virages, le elvis se casse la gueule

tu as tout mon soutien!

merci bcp ! j'en aurais besoin

c est peut etre aussi tes pignons de boite de vitesse qui ont vécu, sur cette catégorie de voiture y mettent des pièces bas de gamme
surtout sur la marche arrière (d'ou le bruit de la marche arriere assez caractéristique des voitures type clio, saxo, 106)

c est pas bien grave, ça se change assez facillement (sauf sur les Mini, qui ont la boite reliée directement au moteur)

ouais
je sais pas encore ce qu'elle a ! pr l'instant, ce ne st que des interrogations

ms ce qui m'importe, c pas si c facile ou pas, ms le prix ! vu que je suis plutot charette, si c cher, ca va etre chaud patate de sortir les sous

OZ a écrit:

ouais
je sais pas encore ce qu'elle a ! pr l'instant, ce ne st que des interrogations

ms ce qui m'importe, c pas si c facile ou pas, ms le prix ! vu que je suis plutot charette, si c cher, ca va etre chaud patate de sortir les sous

bah si c est facile, c est logiquement pas cher, y a rien d'électronique, et c'est des pièces qu'on trouve facilement

si c'est bien les pignons de la boite qui fatiguent, c est courant de changer ça, mais la plus part des gens ne le font pas : pour eux une boite qui craque c est comme si le moteur venait de se couper en deux

hub, conseiller en mécanique...

apprendre un peu en mécanique n'est pas une perte de temps a mon gout, les 3/4 des problèmes de vieillesses/usure sont réparables soit meme, ca revient moins cher et ça évite une immobilisation du véhicule 2 ou 3 jours au garage.

c'était le conseil du jour

n'empeche que plus tard quand tu te retrouvera avec un mec incapable de réparer une prise électrique tu te diras : ah hub, quel homme, il aurait su reparer ça